Posts Tagged ‘R1’

Ventilklaring R1

Hei! Jeg har en Marna R1 ’58 modell. Den klikker en del, og har en mistanke om ventilklaringen (?) er blitt for stor. Har glemt hvor mye den skal være, husker bare at eksosventilen hadde større klaring tror jeg. Har dere mulighet for å gi meg de målene? På forhånd tusen takk. Hallo Nå bruker…

Read More

R1 står bom fast

Jeg har tidligere kontaktet dere angående kompresjonstrykk i min Marna R1. Da jeg skulle måle dette, sto dessverre alt bom fast og i fortvilelsen vet jeg ikke annen rå enn å bry dere. Alt sto altså bom fast (svinghjul og sveiv). Dette til tross for at det er bare to og en halv uke siden…

Read More

Tennplugg R1

Hei. Det er noe jeg lure på i forkant av en ny sesong, med god låtten ifra motoren. Den er hva slags plugg jeg bør kjøpe. Den er litt «kresen» på plugg. Har en R1 motor. Hallo, Vi selges for det meste Bosch M 12 B til både R1 og de andre eldre Marna motorene. Det…

Read More

Forgasser til R1

– Om jeg forsto det rett så hadde dere en annen sort forgasser til Marna R1. Hva er det for et merke? Vi har i mange år nå levert en forgasser som heter Dellorto og som vi ombygger slik at den passer på de forskjellige Marna motorer. Det er en meget god forgasser, den har…

Read More

Verkstedtips for 5 hk type H, 8/11 (6/9) hk type K, R1, R2 og RG12

Kontroll og overhaling av eldre Marna bensinmotorer. Kompresjon Man begynner med å måle kompresjonen. Dårlig kompresjon gjør at motoren soter lett, har dårlig ytelse og går ujevnt. Sett måleren i tennplugg hullet (i begge hull dersom 2-syl motor) og sveiv eller kinn motoren rundt et par ganger. ( Pass på at magneter ikke bør tørnes,…

Read More