Reparasjonstips

Hvit eksos, mulig koking

Hei! Jeg har nylig kjøpt ei tresjekte fra 1972 med marna motor. Jeg synes selv at det kommer litt mye røyk ut av eksosen. Det skal sies at bensinen er tilsatt blytilsetning og kondensfjerner. Men jeg vet ikke hvor mye dette har å si. Håper dere kan komme med noen råd til dette 🙂 Slenger…

R2 – sliping av rust, grunning, trenger man smøring?

Hei, skal bytte eksospakning på min R2. Når man bytter pakninger, skal det smøres noe mellom gods og pakning; eller skal pakningen legges rett på rent og tørt gods? Det er noe rust på enden av manifoil, i enden mot eksosbendet; hva er det lurt å gjøre med dette? Regner med at en sliper bort…

Forgasser og pinneskruer

Hei igjen, Nå går Marnaen perfekt. Med den nye forgasseren. Det som var problemet var at pinneskruene var for lange slik at de tok borti monteringsboltene til forgassermellomstykket. Det hindret tetning mellom manifoil og forgasser-mellomstykket, og dermed falsk luft. Nå ser jeg frem til en fin sommer med fine turer i nyrestaurert sjekte fra 1955,…

R2 eksosproblemer

Hei igjen; nå har det skjedd noe … jeg var ute og prøvekjørte min Marna R2 / RG12 fra 1962. (Har starter/dynamo) Alt gikk fint, men så kom noen rare lyder, poff-poff-surkle-type. Tror lyden kom fra ca ved forgasser / manifold et sted. Deretter stoppet motoren, og nå får jeg ikke startet. NB! I dag…

MB10A oljetrykk og oljesugerør

Hei, Jeg er innehaver av en MB 10 A – og nyter godt av både av nettbutikk og andre forespørsler hos dere! Nå har det seg slik at oljelampa lyser (nytt tenningsanlegg installert i høst), og slukner ikke etter noe (forsiktig!) gange. Jeg antar at løsningen uten videre er å installere nytt oljesugerør i en…

Bygge om MB10A til ferskvannskjøling

Hej, jag bor vid södra Kategatt, och har precis köpt en snipa med en VP MB10A, dvs en Marnamotor. Den är ca 35 år gammal och har sjövattenkylning. Den har kört halva tiden i Östersjön (söder om Öland) och halva tiden i insjöar, och har alltid vinterfövarats med glykol i kylssystemet. Jag har provat motorn…

MB10A varm motor, kjøleproblemer

Hei! Jeg har hatt store problemer med min Marna MB10A motor 2 sesonger nå. Når jeg starter motoren og lar den stå å gå på brygga går den uten problemer. Men når jeg starter å kjøre båten går det kanskje 5-10 minutter, så synker turtallet mer og mer ned og til slutt dør den ut…

Fikse MS gir til MB10A, belegg i konen

Hei! Det høres ut som gear belegget i konen som virker ved kjøring fremover, har slitt belegg eller at belegg har løsnet. Foreslår at du tar kontakt med Helge Kalleland hos Penta Mekaniske tlf. 91733212, helge.kalleland@gmail.com . Han er god på MS Gear / gear for Volvo Penta motorer.

Fett på aksling 4,5 HK

Hei, jeg har en 4,5 HK Marna motor fra 1952, Jeg har fått hjelp av dere før, blant annet med akslingen. Jeg har fått en ny aksling, men fylte den ikke opp med fett. Nå lurer jeg på om det er nok å presse fett inn gjennom propellen, eller om jeg igjen må demontere alt…

8-11 hk K, hvor mye skal man stramme på flens foran gir?

Hei, jeg har en Marna 8 – 11 hk K fra 1947. Foran flensen på giret er det trekant stål som har tre bolter hvor det sitter en talgpakning. Hvor mye skal en stramme? Jeg lurer på om jeg strammet til for hardt fordi det kom noen dråper ut fra flensen. Det kan godt være…

Overhaling 8-11 hk K

Hei, vi kunne vært interessert i å høre hvor mye det kommer på ved overhaling. Vi har en 8-11 K. Forstår at det sikkert avhenger av deler osv., men dere har sikkert litt erfaring med hva det normalt dreier seg om? Hører gjerne fra dere. Overhaling kan være så mangt, men ofte er det nok…

Aksel flens høyde

Hei, når en skal opprette motor flens mot aksel flens – når flensen sitter på akslingen tynger akslingen litt ned pga. vekten – da er det vel riktig at en på løfte akslingen et par mm opp til flensen pga av vekten som tynger flensen…? Eller trenger en ikke ta hensyn til dette og la…

MB10a Dynastarter – temperature (english)

Hi there, I’m looking for an approximate normal operating temperature range for the MB10a Dynastarter while charging. I’ve done some searching and have only found a maximum housing temperature of 90°C. What I have is a new dynastarter that is getting hot on a MB10a. It reaches about 50°C after 20 minutes of running the…

MB10A – problemer med å få ut aksling

Hei, Har problemer med og få ut aksling på motoren som bilde viser. Kan jeg varme på den flensen som akslingen går inn i, eller kan jeg dele propellen og ta trekkrøret ut slik, men jeg får ikke ut den akter delen av propellhode må jeg terse den av eller er det sett skruer inni.…

MB10A løsne fordelerhus for å få finjustert tenningen

Har problemer med å få løsnet fordelerhuset for å få finjustert tenningen på min MB10A. Det sitter bom fast. Har fått skrudd opp klemringen og den skruen som holder klemring – så den må sitte lenger nede. Har dere noen gode råd for å få det løs? Nytter det f.eks. å varme opp med propangass? Gode råd mottas…

R2 Dellorto og ventilhusluke

Jeg skiftet nettopp forgasser (Dellorto), og oppdaget at det svetter olje fra ventilhusluken slik at olje “spruter” mot motorkassa. Hva kan dette skyldes? Jeg hadde tidligere en original Zenith forgasser hvor stussen fra luftfilteret vendte mot ventilhusluken, men på Dellortoen var det ikke slik en forlenger, bare et hull øverst på filteret. Er takknemlig for…

MB10A fordeler montering

Hei. Har en 1974 modell Marna mb10a som jeg har en heloverhaling på, hvor jeg kom i skade for at jeg dro opp hele fordeleren uten og merke overens på drevene nede på kamakselen. Hvordan finner jeg riktig posisjon igjen? Ser at der er merker på to av tennene på begge drev. Skal de stå…

MB10A Fordeler og stiftesett

Motoren er utstyrt med 2 litt forskjellige fordelere, med skille fra og med 1990. I begge tilfeller ble hovedkomponentene produsert av Bosch på forespørsel og spesifisering fra Volvo. Produktene ble solgt under Volvo-nummer 834240 (samt noen 834695) til MB10A, men lignende fordelere skal også ha vært brukt i bilmodeller fra Volvo på 70-tallet. I motorer fra før 1990 har fordeleren merket…

Volvo Penta

Samarbeidet med Volvo Penta Fra seksjonen under historien. Fra 1969 utviklet Mandals motorfabrikk en ny bensinmotor på 10-15 hestekrefter. I utgangspunktet var denne motoren beregnet på det norske markedet, og skulle få betegnelsen ”S”. Men det svenske firmaet Volvo Penta som skulle levere stempel og veivstang til denne motortypen ble interessert, og ville ha denne motoren med…

Vendekran og bunnkran på MB10A

Hvor sitter bunnkran og hvordan stiller jeg inn vendekran på MB10A når jeg ønsker å vinterkonservere? Etter det jeg har forstått pumpes kjølevannet først gjennom eksosmanifolden for deretter å gå inn i motorkappa. Er det riktig forstått? Under “Frostfare” står det at en skal stenge bunnkranen før avtapping av kjølevannet. Hvor sitter denne bunnkranen og…

Ready to get started? Contact us today for a free quote!